Proje İçeriği

Yolcuların pasaport kontrollerini hızlı, kolay ve güvenli bir şekilde tamamlamalarını sağlamak üzere e-pasaport sistemi devreye alınmıştır. e-pasaport sisteminin amacı; sınır kontrol noktalarında geçişi hızlandırmak, güvenlik kontrollerini standart hale getirmek, biometrik doğrulama teknolojilerinden en üst düzeyde faydalanmak, yolcu memnuniyeti ve deneyimini arttırmak, personel gereksinimini düşürmek, geleneksel kabinlere göre daha dar yapısı sayesinde etkin alan kullanımı sağlamaktır. Kurumun özel gereksinimlerine göre uyarlanarak, birçok bileşenin en etkin ve uyum içerisinde çalışarak; verimli, faydalı, uzun ömürlü, teknolojik, bakım gerektirmeyen, prestijli bir ürün olan ABC (Automated Border Control) üniteleri, İSG Giden kat geleneksel pasaport kontuarlarının hemen yanına 8 adet olmak üzere konumlandırılmıştır. Sağladığı kolaylık ve faydalar göz önüne alınarak, Dış hat Gelen pasaport lokasyonuna da, bu yıl sonuna kadar sekiz adet e-pasaport ünitesinin kurulup, faal hale getirilmesi planlanmıştır. Sistemin çalışma prensibi; 1. Yolcunun pasaportunu, ünite üzerinde yer alan okuyucu vasıtası ile okuttuktan sonra, veri sorgulanmak üzere Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından sağlanan servise gönderilir. 3. Yolcunun pasaport doğrulaması ilgili servis üzerinden yapılarak, giriş kapısı açılır. 4. Bu esnada, sistem, yüksek hassasiyetli sensörleri sayesinde yolcuya ait unutulan eşya kontrolü yapar, eğer dışarda kalan herhangi bir bagaj yok ise yolcuyu içeri alır ve kapıyı kapatır. Aksi taktirde, sesli uyarı devreye girer. 5. Giriş kapısı kapatıldıktan sonra, taranmak üzere, yolcudan parmak izi doğrulamasını gerçekleştirmek için iz okuyucusuna belirtilen şekilde, sağ elini koyması istenir. 6. Yolcunun parmak izi verisi ilgili servise gönderildikten sonra, gerekli doğrulama işlemi gerçekleştirilir. 7. Parmak izi doğrulamasına müteakip, yüz tanıma kontrolü devreye girer. Yakalanan yüz görüntüsü, doğrulanmak üzere ilgili servise gönderilir. 8. Yolcunun biyometrik doğrulaması, başarılı bir şekilde tamamlandıktan sonra, çıkış kapısı açılır. 9. Yolcunun ünite içinden çıkışının sensörler vasıtasıyla doğrulanmasından sonra, çıkış kapısı kapanır. 10. Bu andan itibaren, geçiş süreci tamamlanmış olup ve sistem bir sonraki yolcu için, kendini işleme hazır hale getirir. 11. Söz konusu işlemlerin tüm gözetimi ve izlenmesi ilgili Hudut geçiş Polis memurları tarafından, takip edilmektedir. ABC sistemin başlıca faydaları aşağıda maddeler halinde verilmiştir ;  Sistematik, tutarlı ve güvenilir sınır geçişi  Sınır güvenliği personel sayısında optimizasyon  Sıra bekleme süresinde kayda değer azalma, (yoğun zamanlarda sırada 30-40 dak beklemeden 30-40 sn de geçiş)  Sıraların azalması  Yolcu geçişlerinde takip kolaylığı  Terminal alan kullanım optimizasyonu (Her iki Polis kabini, 4 otomatik kabin ile yer değişmektedir)  Serbest yolcu akışı ile kullanıcı dostu  Kuyruk kaynaklı uçuş gecikmelerinde azalma,  Emniyet Güvenlik Sistemi ile tam entegrasyon,  Havalimanı Spesifik Beklentilerinee kolay adaptasyon

Projenin Amacı

Yolcularımızın hızlı, etkin ve konforlu bir şekilde en kısa zamanda, uçuş kapılarına erişimleri gayesiyle, teknolojinin bize sağladığı tüm imkanlardan yararlanarak, e-pasaport sistemini 18 yaş üstü tüm Türkiye Cumhuriyeti vatandaşlarının hizmetine ücretsiz olarak sunduk.

Proje içindeki en büyük inovasyon nedir? (yeni bir teknoloji veya var olan teknolojinin farklı kullanımı gibi. IOT, M2M, AI vb.)

%100 Türk yazılımcılar tarafından geliştirilmiş olup, tamamı ile yerli üretimdir. Operasyonel senaryolar tamamı ile Türkiye sınır kapılarında uygulanacak güvenlik regülasyonlarına uygun olarak düzenlenip, geliştirilmiştir. Ülkemizde, ilk defa kullanılmakta olan, üç faktörlü biyometrik güvenlik sisteminden yararlanılmıştır. Sistem ilk defa Sabiha Gökçen Havalimanında kullanıma açılmıştır. Sabiha Gökçen Havalimanı projeye yoğun bilgi birikimi, insan kaynağı ve finansal kaynak sağlamıştır. Sistem tüm sınır kapılarında kullanılabilir bir sistemdir.

Proje kurum içindeki hangi bölüme fayda sağlamıştır?(satış, pazarlama, finans, İK, IT, Üretim, Planlama, Satın alma, Lojistik Müşteri İlişkileri gibi)

Emniyet Genel Müdürlüğü, Terminal Operasyon Direktörlüğü ve havalimanımızda faaliyet göstermekte olan havayolları.

Projenin hayata geçirilmesi konusunda üst yönetimin desteğini tam olarak alabildiniz mi?

Yönetimimiz, bu projeye büyük önem vererek, tüm olanakları seferber edip, üzerlerine düşen vazifeleri özveri ile yerine getirmiştir. Projenin analizinden, devreye alınmasına kadar tüm adımlarında gerekli desteği sağlamıştır.

Proje sonunda ortaya çıkan sonuçları analiz edebildiniz mi? Rakamsal verilerle ifade eder misiniz?(ROI, maliyetlerde yüzdesel azalma, üretim süresinde azalma, hata payının düşmesi vs.)

Projeden beklentiler kapsamında, birincil hedefler; yolcu memnuniyetinin arttırılması ve operasyonel verimliliğe katkıda bulunulması idi. Gelir artışı nihai hedeflerin arasında yer almasa da, işlem süresinin kısalması ile beraber, alışverişe daha çok zaman ayırabilecek yolcuların harcama eğilimlerinde artış, beklenen neticelerin arasındadır. Yoğun zamanda yolcular sırada bekleyerek 30 dk. civarında süre harcarken, bu sistemle saniyeler içerisinde geçişini tamamlayabilmektedir.

Projenizde şirket içinden kaç kişi aktif olarak görev almıştır? Ekip birimleri hakkında kısaca bilgi verir misiniz?

Bilgi işlem departmanı; Havacılık Sistemleri birimi, Yazılım geliştirme birimi, ISG Üst Yönetim, Terminal Operasyon ve Teknik departman başta olmak üzere, 50’ ye yakın İSG çalışanı aktif olarak görev almıştır.

Projenizde (varsa)işbirliği kurduğunuz veya destek aldığınız bilişim şirketlerini belirtiniz.

Yazılım, sistem ve entegrasyon konularında; Emniyet Genel Müdürlüğü, donanım geliştirme ve tedarik süreçlerinde; Smart Teknoloji ve Özak Turnike sistemleri firmalarından destek alınmıştır.

Proje sırasında kullandığınız ve spesifik önemi olan markaları (varsa) belirtiniz. (Yazılım veya donanım markaları)

Emniyet Genel Müdürlüğü hudut geçiş sistemi, Çevre birimleri: Smart Teknoloji, Turnike Donanım ve yazılımı Özak Turnike.